Overblog
Seguir este blog
Administration Create my blog
25 marzo 2014 2 25 /03 /marzo /2014 10:39

 

Hola a todos.

 Esta tarde les hare un crash test a las piezas que me han mandado como prototipo de los nuevos amortiguadores que quiero hacer para conseguir unos nuevos amortiguadores mas robustos y sobretodo mas economicos.

 La robustez viene por usar un vastago mas gordo, de 2 mm. de diametro.

 El precio estimado de venta al publico del par de amortiguadores con una de las tres durezas de muelle sera de 9 €. 

 Creo que es una diferencia de precio considerable respecto al precio normal de este tipo de amortiguador en el mercado que de media esta en los 12 €.

  Si esta tarde quedo satisfecho de las pruebas los amortiguadores podrian estar disponibles para la segunda semana de Abril.. ya os seguire informando.

  Tambien como novedad tendre unas nuevas poleas dentadas de 18 dientes con las mismas caracteristicas que las que tengo ahora. Con esto podremos jugar con otros desarrollos y aprovechar correas que ahora no podemos usar. Estaran disponibles a la vez que los amortiguadores.

  Saludos Twisteros.

TWR-14 0545  TWR-14 0547

Published by atakinen
Comenta este artículo
3 enero 2014 5 03 /01 /enero /2014 19:12

 

Hola a todos.

 La fecha del primer raid de Roko que debia celebrarse este fin de semana se ha trasladado por considerar que esta fecha no era adecuada.

 Y ahora os presento los nuevos amortiguadores Twister.

 Despues de un primer intento vimos que desgraciadamente la pieza del vastago no era todo lo resistente que pensabamos, por lo que nos hemos decidido a fabricar unas nuevas piezas con el pie en fibra de vidrio y el vastago en tubo de acero de 1.4 mm. De esta forma podemos aprovechar los cuerpos ya fabricados y que no dan ningun problema.

 Desgraciadamente me he visto obligado a subir el precio del par de amortiguadores debido al coste de las nuevas piezas, pero aun asi esta en linea con otras marcas del mercado, siendo el precio final del par de amortiguadores con una de las tres durezas de muelle  de 12 €.

  Espero que estos nuevos amortiguadores sean bien acogidos por los raiders.

  Saludos Twisteros.

 DSCN2587.JPG

Published by atakinen
Comenta este artículo
30 diciembre 2013 1 30 /12 /diciembre /2013 07:30

 

Con el año 2013 recien terminado con el ultimo raid en Speed os voy a comentar algunas aspectos que me parecen interesantes.

 Lo primero que me llama la atencion es la gran cantidad de raids que se celebraran en Madrid el año proximo... ya veremos si esto es tan positivo como a primera vista pudiera parecer para los raiders madrileños o si, por el contrario, se satura tamto esta modalidad que algunos raiders terminan mas quemados "que la moto de un hippie"...

 

 El numero de pruebas del Raid Series Madrid permanece igual en numero, 9, cogiendo HOBBY+ las dos pruebas que organizaba SPEED SLOT, el resto siguen distribuidas por club como este año, osea 2 ROKO, 2 RBS, 1 QST (Valdemorillo) y 2 SPEED SLOT, que abrira el Cto. el poximo dia 17, 18 y 19 de Enero.

 

  Pero en Enero y antes de esta primera prueba del RSM tendremos una prueba en ROKO los proximos dias 3, 4 y 5 de Enero.

 En Valladolid organizan los dias 10 y 11 su OPEN de Raid anual. En principio tenemos pensado acudir porque son amigos mios con los que corri un TOP DRIVERS hace dos años y nunca hemos ido a este raid que pilla cerca de Madrid.

 El siguiente finde el RSM en SPEED y el ultimo finde la vuelta de HOBBY+ a la organizacion activa de raids despues del descanso. Nos gustara ver que no han perdido el gran nivel de montaje que tenian hasta antes de sus vacaciones organizativas.

 FELICES FIESTAS A TODOS Y UN 2014 LLENO DE FELICIDAD OS DESEA LORENZO CASTRO Y TWISTER.

 TWR-14 0547

Published by atakinen
Comenta este artículo
11 diciembre 2013 3 11 /12 /diciembre /2013 23:11

 

Hola a todos.

 Estos ultimos dias he vivido freneticamente el slot, preparando coches de clientes-amigos para el raid de Valdemorillo asi como los mios propios, animando y promocionando de diversas formas este hobby tanto en el Foroslot como a traves de algunas paginas y foros, montando y preparando coches y mandos que tenia pendientes para su venta y por ultimo participando tambien en el ultimo raid del año puntuable para el RSM y para la Copa Twister-Mitoos.

 Aunque la maldicion de Valdemorillo sigue revoloteando sobre mi cabeza ya llueve menos, me explico...

 Si bien es cierto que no tuve demasiada fortuna con mis dos vehiculos mas competitivos que eran el TWR-11x6 (rotura de carroceria) y el nuevo TWR-14 rotura de cable en el primer tramo) tambien es verdad que no se me dio mal con el Porsche de 1/24 consiguiendo mantener la 2ª posicion final en el RSM.

 Ademas Richi Merchan gano con su TWR-11 la categoria T3 (2º de la general) y Agustin Garcia-Luzon consiguio con su 9º puesto en la general el tan deseado como disputado titulo de campeon de T3 del RSM.

 Tambien me quite la espinita despues del jarro de agua fria en el debut del TWR-14 en el primer tramo, haciendo un raid bastante bueno que, sin este fallo, me hubiera colocado entre los 10 primeros de la general del raid, dejando una muy buena impresion de las novedades aportadas al nuevo chasis a todos los que lo vieron en accion.

 En cuanto tenga las clasificaciones finales bien ordenadas las pondre aqui.

 Espero que este año que va terminando os haya sido positivo y le pedire a los Reyes Magos que el año proximo nos sigamos viendo en las dunas con el mismo espiritu de siempre.

             SALUDOS TWISTEROS Y FELIZ NAVIDAD PARA TODOS

TWR-14 0544  TWR-14-0545.JPG

TWR-14-0546.JPG  TWR-14-0547.JPG

Published by atakinen - en Resultados
Comenta este artículo
11 noviembre 2013 1 11 /11 /noviembre /2013 00:30

 

  Hola.

 Esta es la clasificacion de la Copa Twister- Mitoos despues de 8 de las 9 pruebas que la componen en combinacion con los resultados del RSM 2013.

  Recordad que Lorenzo Castro, un servidor, no opto a premios, por lo que los dos chasis Twister TWR-14 los ganaran los dos primeros clasificados.

  Haciendo un analisis de la tabla, Agustin Garcia-Luzon ya tiene asegurado otro año mas su premio ya que es inalcanzable por el siguiente clasificado.

 El siguiente es Richi Merchan que ha ido de menos a mas, adaptandose cada vez mas a su Hummer H3, hasta el punto de que solo puntuando en la ultima prueba en Valdemorillo ya le sirve para que el 3º que es Javier Merino no le pueda alcanzar.

 Creo que este año ha sido muy positivo para el raid madrileño con una mejora considerable en la calidad y organizacion de las pruebas, que espero rematen los amigos del Quad Slot Team con su prueba de Valdemorillo que viene teniendo una gran aceptacion por parte de raiders de todo el pais.

 Tambien ha sido un año donde Twister ha colaborado mas estrechamente con los organizadores de los raids, llegando a acuerdos de colaboracion y sponsorizacion para beneficio de todos, dando como resultado que en las 4 ultimas pruebas del RSM los clubs organizadores dieran premios en forma de chasis de distintas formas elegidas por el club organizador, bien a los ganadores de la general de su raid o como premio de un sorteo entre los participantes de las categorias T1 y T2. Deseo que esta iniciativa haya sido del agrado de los clubs y de los participantes en general.

 Saludos Twisteros y hasta pronto.


 CopaTwistwer2013 

Published by atakinen
Comenta este artículo
22 octubre 2013 2 22 /10 /octubre /2013 21:54

 

Hola.

 El pasado fin de semana se disputo en Tamarite de Litera el 1º ResisRaid del Tamaraid que consiguio reunir a los mejores equipos, en su mayoria oficiales o apoyados por alguna marca, del panorama nacional.

 Asi por ejemplo que yo recuerde ahora a estaban dos equipos de Logan, otros dos de Makanan, cinco de PSR, creo que 3 por lo menos de MADMAX y algun vehiculo apoyado por XC RAID.

 Nuestro equipo QuadSlot TeamTwister se compuso de una forma un tanto singular, ya que en principio iban a ser Angel Y Chema, componentes del QST y muy conocidos por organizar la prestigiosa prueba de Valdemorillo, ultima del RSM (que el año pasado consiguio reunir a unos 250 vehiculos venidos desde muchos puntos de España) que pensaban acudir con un chasis Twister TWR-11 de 100 mm. con carroceria de camion. Cuando me entere de su proyecto me  intereso enseguido poruqe ya me habian invitado varias veces a participar en el Tamaraid y nunca habia podido subir. Ademas sabia de la calidad de sus montajes y queria comprobarlo en directo. 

De esta forma me uni a Chema y Angel y les propuse correr con el mismo chasis de TWR-11 X 6 con el que habia ganado la prueba del RSM celebrada en ROKO (6ª del RSM). Como Chema aun no habia terminado su camion la opcion fue bien acogida y empece la preparacion para una prueba como esta de tres horas seguidas de duracion. 

 La preparacion consistio en una limpieza a fondo de todos los elementos, cambio de trencillas, cambio de correas dentadas y alguna polea y osbretodo amortiguadores Twister con soporte del cuerpo mediante tornillo de M2 y vastago de acero, el resto permanecio igual menos el peso que tuvo que ser rebajado para cumplir el reglamento RSW con un peso como maximo de 200 gr.

 Desde el principio todo el viaje fue muy agradable, aprovechando las casi 5 horas para hablar de muchos temas que teniamos pendientes, llegando a Tamarite cuando empezaban la manga de los T3, sobre las 9 de la noche.

  Despues de saludar y presentarnos a los organizadores hicimos un grupito muy animado para ir a cenar con Edu, Sergi y otros amigos del equipo Logan, etc. durante la cena aprovechamos para acercar posturas con la enesima intencion de unificar los reglamentos que se usan en España y creo que se consiguio algun avance que con la buena intencion de todos puede cuajar de una vez por todas. 

 La carrera comenzo a la hora programada despues de que el director de carrera diera el conocido briefing explicando detalles de la carrera y respondiendo las ultimas dudas de los pilotos. 

Hubo un reconocimiento del carril por el que se iba acomenzar la carrera con un muleto. En nuestro caso cada piloto debia correr 4 mangas de 15 minutos de duracion en tres circuitos distintos de 4 carriles cada uno, que a su vex eran distintos entre ellos, con una corriente perfecta y un montaje impecable.

  Al final de la prueba quedamos muy satisfechos con nuestra actuacion, marcando un buen ritmo y con un solo pequeño problema con el anclaje de carroceria que no nos hizo perder mucho tiempo, lo malo es que por la mañana habiamos corrido 9 equipos y por la tarde corrian 13 equipos muy fuertes que no sabiamos que ritmo iban a tener...

  Despues de un dia y medio de dudas me entere de que habiamos ganado la categoria T5B, osea camiones de tres ejes, que eramos casi la  mitad del total inscrito. A la mañana siguiente (ayer) por fin vi toda la clasificacion completa... ¡¡¡ TERCEROS DE LA GENERAL !!!

 Agradecer a mis compañeros Angel y Chema por acogerme en su equipo y a los organizadores del Tamaraid por montar una prueba dificil de olvidar que esperamos repetir el año proximo.

 1381777_538205716255262_373317441_n.jpg  2D526A020E215263C980235263C070.jpg

  2.JPG

Published by atakinen - en Resultados
Comenta este artículo
21 octubre 2013 1 21 /10 /octubre /2013 15:41

 

Hola a todos:

Desde el ultimo articulo se han celebrado algunas pruebas de raid:

 La primera de ellas y a la que no pude asistir por encontrarme de viaje fue uno de los dos raids que Luis de Speed incluyo en su calendario de pruebas.... ahora no tengo los resultados...

  El siguiente fue el celebrado por BRS dentro del RSM. 7ª prueba del calendario donde aun hay puestos por discutir, incluido el del campeon de la categoria de T3.

 A pesar de algunos problemas tontos en alguna montura se puede decir que los resultados ottales de los pilotos Twister fue buena, aunque la verdad es que no tanto como yo esperaba y como podia haber sido de no intervenir algunos factores que estan debilitando el equipo, por ejemplo Richi Mertchan no participo, haciendolo en su lugar su padre con el chasis Twister con el que cuenta, no se bien la razon de esto pero lo que esta claro es que Richi siempre es un candidato a la victoria de cualquier raid, en el anterior hizo 2º de la general.

   Imagino que la actuacion de Agustin en esta prueba fue muy buena , como nos tiene acostumbrados, sobre todo en este tipo de terreno, por lo que supongo que tanto J. C. Castro con su T6 como Juanjo Cabezas con su T3 hicieron un gran raid consiuguiendo la 2ª y 1ª posicion de la general del raid.

  Tambien he de lamentar la falta de los pilotos Twisteros David Barbas y Alberto Elvira, este ultimo ademas cambia de escala para preparar un AX con el que disputara imagino que slaloms o pruebas de regularidad. Desde aqui le deseo mucha suerte y si se anima a correr algun raid suelto procurare que no le falte un buen coche....

  En el plano positivo contamos para esta prueba con la asistencia de Rafael Arza que nos visito desde su tierra de Navarra y que "amenaza" con volver en futuras ocasiones, posiblemente en Valdemorillo y planteandose el seguir el RSM del año proximo... animo con ello Rafa .....

 La clasificacion en la general del raid para la Copa Twister fue esta:

- 3º Agustin Garcia- Luzon 

- 6º Rafael Arza (1ª participacion en la Copa)

- 8º Lorenzo Castro

- 9º Juan Pedro Baquero

- 10º Sergio Cordero

- 12º J. L. Ortiz

- 13º Ramon Perez

- 22º J. M. Merchan (1ª participacion en la Copa)

 

  En el proximo articulo os contare como nos fue al equipo QuadSlot Racing Twister en el resisraid de Tamarite.

    Saludos Twisteros.

DSCN2297

Published by atakinen - en Resultados
Comenta este artículo
11 octubre 2013 5 11 /10 /octubre /2013 11:58
 Hola amigos.
  Despues de casi un mes de vacaciones en los que no pude escribir nada en mi blog vuelvo con noticias frescas.
 Me he traido algunos mandos PM que voy a modificar poniendole un potenciometro mas potente al freno y un antispin. Tambien colocare de serie una clavija DS para que el mando quede listo para competir con él.
 Yo lo llevo asi y creo que ha mejorado mi nivel de conduccion como se ha podido ver en las ultimas pruebas que he disputado.
  El precio de este mando completo es de 135 €. Si alquien tiene un mando PM 2111 de serie y tiene algun potenciometro quemado por el uso (ya me han llegado algunos) se pueden montar estos potenciometros mejorados y tambien montar el antispin.... consultar precios de estas operaciones.
  Por otro lado, Jose Ricardo de ROKOSLOT se va mejorando poco a poco y ya tiene en la nave nueva todo el material distribuido en las dos plantas para comenzar el montaje de tramos de rally y raid. En la planta de arriba ya esta terminando de montar un circuito de velocidad grande que se usara de forma temporal hasta final de año. Jose agradecera profundamente la ayuda de todos los socios de Roko o aquellas personas que esten interesadas en serlo para ayudarle en esta tarea de montaje. Tambien dispone de una pequeña tienda pero bastante surtida y que ira mejorando.
  Bueno, este finde toca la 2ª prueba organizada por los amigos de BRS para el RSM. Sus tramos son duros y exigentes con el piloto y la mecanica, a mi personalmente me gustan de vez en cuando este tipo de tramos y me gustaria mucho que tengan una buena inscripcion, dado el esfuerzo que supone el montaje de este tipo de pruebas.
  Saludos Twisteros....
 dscn2407.jpg  dscn2406-copia-1.jpg
 
Published by atakinen
Comenta este artículo
25 agosto 2013 7 25 /08 /agosto /2013 07:15

 

  Hola a todos.

 Hace poco comentabamos en estas paginas la pena que nos daba el cierre de un club-tienda como A Fondo Slot, lo cual ha dejado un tanto huerfanos a los aficionados de la zona norte de Madrid que practican el rally y el raid slot, ya que relativamente cerca, en Alcala de Henares, si se encuentran clubs con unas buenas instalaciones de circuito que celebran competiciones, por ejemplo Slot Racing Madrid. El club Running Wild tambien tiene un circuito de 6 carriles y ademas tambien organiza dentro de su calendario carreras de raid y de Andros, aunque muy pocas al año, incluso algun resis-raid.

Parece ser que el resto de practicantes de rally y raid debian trasladarse a la otra punta de Madrid, en Fuenlabrada, para disputar este tipo de competiciones, a los clubes SPEED SLOT y ROKO SLOT... y fue entonces cuando salto la alarma de nuevo, ya que se anuncio una serie de condicionantes que podrian haber resultado en el cierre de ROKO SLOT, lo que hubiera sido un mazazo puede que ya mortal para el slot en Madrid.

 Afortunadamente para TODO EL SLOT MADRILEÑO se han y siguen tomando las medidas necesarias para la continuidad de dicho club en unas nuevas instalaciones en Moraleja de Enmedio, a 5 minutos en coche de las anteriores instalaciones de ROKO.

  Para colmo de males, cuando ya se habia decidido y comenzado el desmontaje de las instalaciones, Jose tuvo un accidente laboral, con una caida desde 4 metros de altura que se saldo con aplastamiento de cuatro vertebras y rotura o fisura de una de ellas, lo cual le va a obligar a llevar un corse especial durante al menos cuatro meses y que le impide cualquier esfuerzo necesario para la labor que estaba a punto de acometer.

 Gracias al trabajo de su padre y de algunos socios que nos encontrabamos en Madrid en estas fechas y en condicioes de ayudar, se ha podido desmontar casi totalmente las instalaciones, sobretodo toda la pista de velocidad y tambien todos los tramos de rally y raid, dejando todo el material preparado para su traslado a la nave nueva donde se podra empezar a montar algunos tramos tambien con la ayuda de los socios y simpatizantes del club Roko que asi lo deseen.

 Precisamente hoy , Domingo 25 de Agosto han quedado emplazados en la nave antigua, sita en el Camino de las Casillas de Fuenlabrada para realizar todo el transporte que se pueda a partir de las 10:30 h...

  Aunque ya hay varios socios comprometidos por supuesto  sera muy bienvenida toda ayuda que se pueda conseguir, asi que de parte de Jose daros las gracias adelantadas por vuestra asistencia.

  Mas adelante os seguire comentando la marcha de esta operacion, ahora tengo que irme a trabajar.

  Saludos Twisteros y Feliz verano para todos. 

Twister Pick-up

Published by atakinen
Comenta este artículo
7 agosto 2013 3 07 /08 /agosto /2013 20:36

 

Hola amigos.

  Normalmente me dirijo avosotros para daros buenas noticias pero en esta ocasion no es asi, ya que aunque muchos ya lo sabeis , es inminente el cierre de las instalaciones de A Fondo Slot, donde tan buenos momentos hemos pasado todos los que los visitabamos.

  Las razones imagino que las de siempre, la situacion se hace cada vez mas insostenible debido al descenso de aficionados al slot como hobbye que es, y acompañado por la menor inversion en material de cada uno de nosotros, que anuestra vez tambien intentamos aguantar el chaparron como podemos.

 Este articulo, mas que informativo, quiere ser un homenaje a nuestros amigos Carlos, Javi y Angelines que fueron el alma de A Fondo Slot....

  Yo mismo pase por una situacion muy similar a la suya al tener que cerrar Modeltecsa despues de dedicarle 4 años de mi vida, por eso, desde mi humilde blog quiero desearles toda la suerte del mundo en sus nuevos proyectos e invitarlos a disfrutar de este hobbye que tanto les apasiona ya mas tranquilamente desde el otro lado del mostrador... OS ESPERAMOS Y ECHAREMOS DE MENOS.

DSCN2102.JPG

Published by atakinen
Comenta este artículo

Présentation

  • : El blog de twisterslot.atakinen.over-blog.es
  • El blog de twisterslot.atakinen.over-blog.es
  • : Blog dedicado a la construccion de mis chasis Twister desde 2005 y relacion con los aficionados a este tema
  • Contacto

Recherche

Enlaces